Novice

Če na kolesu prilagajate katerega koli od vijakov, je navorni ključ še posebej vredna naložba, da se prepričate, da niste preveč zategnjeni ali pretirano zategnjeni. Obstaja razlog, da v toliko priročnikih in člankih za vzdrževanje vidite priporočena orodja.
Ko se razvijajo okvirni materiali, tolerance postanejo tesnejše in to še posebej velja za okvirje in komponente iz ogljikovih vlaken. Če so vijaki prekrivani, bo ogljik počil in sčasoma ne bo uspel.
Tudi premajhni vijaki lahko med vožnjo zdrsnejo ali se sprostijo komponente.
Vsekakor je pomembno, da se prepričate, da so vijaki na vašem kolesu varno zategnjeni in pri tem vam bo pomagal navorni ključ.
Tukaj vas bomo sprehodili skozi in ne na navornih ključih, različnih tipih, kako učinkovito uporabljati orodje in najboljše ključe, ki smo jih preizkusili do zdaj.
Navorni ključ je zelo uporabno orodje, ki meri, kako močno zategnete vijak, znan kot navor.
Če pogledate svoje kolo, boste običajno videli majhno številko poleg vijaka, ki je običajno napisan v "NM" (Newton Meters) ali včasih "v kilogrami" (in-lbs). To je enota navora, potrebna za vijak.
Prepričajte se, da piše "največji" navor. Če je "max", potem da, in znižajte njen navor za 10%. Včasih, tako kot pri vijakih Shimano Clamp, končate z dosegom, kjer bi morali prizadevati za sredino dosega.
Medtem ko obstaja veliko trdovratnih skeptikov proti takšnim orodjem, ki z veseljem delajo za "občutek", je dejstvo, da če imate opravka z občutljivimi komponentami, uporaba navora, ki močno zmanjšuje možnost, da se kaj narobe. ko gre za vašo garancijo (in zobe).
Zato obstajajo ključi s kolesarskimi navorami, čeprav lahko za vijake, ki potrebujejo večji navor, uporabite bolj navorne ključe, kot so prosti kolesi, zadrževalni obroči rotorja in ročični vijaki. Največji navor, ki ga morate uporabiti za kolo, je 60 nm.
Navsezadnje je najboljši ključ navora za vaše potrebe odvisen od tega, kako pogosto ga nameravate uporabljati in na katerih delih kolesa nameravate uporabljati. Vedno je vredno vlagati v možnosti kakovosti za večjo natančnost in enostavnost uporabe.
Na splošno obstajajo štiri vrste navora: prednastavljeni, nastavljivi, modularni bitni sistem in ključi navora.
Če boste svoj navorni ključ uporabili samo za stvari, kot so steblo in vijaki sedež, lahko prihranite nekaj denarja in kupite vnaprej nastavljene modele na podlagi navora, ki ga potrebujete za svoje kolo.
Vnaprej nameščeni navorni ključi so idealni tudi, če redno uporabljate različna kolesa, da prihranite čas za nastavitev nastavljivih ključev.
Običajno lahko kupujete prednastavljene navorne ključe pri 4, 5 ali 6 nm, nekateri modeli pa nudijo tudi prednastavljeno prilagoditev v tem območju.
Ker so predhodno nameščene možnosti pogosto precej zajetne, in če uporabljate vgrajen sistem za vpenjanje sedla ali klini, ki običajno zahtevajo nizko profilno glavo, morate poskrbeti, da imate dovolj prostora za namestitev orodja.
Ta možnost je običajno lažja, tako da, če greste na dopust, je to dobra izbira.
Na žalost to pomeni, da so najdražji tip, cene pa se gibljejo od 30 do 200 funtov.
Večja natančnost je največja razlika in na koncu je navorni ključ uporaben le, če je natančen.
Ko porabite več, druge razlike vključujejo bolj kakovostne bite in kazalnike klica, ki jih je lažje brati in prilagoditi, zaradi česar je manj verjetno, da se zmotijo.
Manj viden, a vse bolj priljubljen, navorni ključ je prenosni ključ v obliki vrtanja s funkcijo navora.
Običajno so sestavljeni iz ročaja in vrtanja z navorno palico. Navorne vrstice imajo običajno niz številk, ki označujejo navora in puščico pod njim. Po sestavljanju orodja lahko vijake zategnete in previdno sledite puščicam, dokler ne dosežete želenega navora.
Nekateri proizvajalci, kot je SILCA, ponujajo modularne bitne sisteme T- in L-roke, ki so primerni za težko dostopna mesta.
To je lahko odlična možnost za kolesarske počitnice ali kot ročno prtljago na kolesu, saj je tudi več orodij, le boljša možnost kakovosti.
Zadnja možnost je navorni ključ z žarek. To je bilo običajno, preden so na voljo nastavljive možnosti klikov. Nekatere blagovne znamke, kot je Canyon, vključujejo snop ključ pri pošiljanju kolesa.
Kljusi snopa so cenovno dostopni, se ne bodo zlomili in jih je enostavno umeriti - le prepričajte se, da je igla pred uporabo v ničelnem položaju, in če ne, upognite iglo.
Po drugi strani pa boste morali prebrati žarek proti lestvici, da boste vedeli, da ste dobili pravi navor. To je lahko težavno, če enota, ki jo zategnete, ni natisnjena na lestvici ali če ciljate na decimalke. Potrebovali boste tudi stalno roko. Večina kolesarskih snop navor je namenjena vstopni točki na trg in so običajno izdelani iz plastike ali mehkejšega materiala.
Glede na število razpoložljivih modelov, ki so na voljo drugje, je malo razloga, da bi naklonjeni ključem navora. Vendar je uporaba navora ključa vsekakor boljša kot nič.
Ta model iz Park Tool ponuja kovinske mehanske komponente za zanesljiv in zanesljiv ključ. Natančnost je odlična, mehanizem za preliv CAM pa odpravlja možnost prevelikega teči.
Orodje se magnetno zaskoči s standardnim 1/4 ″ bitjem, ročaj pa vključuje tri rezervne bite. To je prva izbira prednastavljenega navora, čeprav bo nakup treh (4, 5 in 6 nm različic) zagotovo drago.
Zdaj je nadgrajena na ATD-1.2, nastavljivo različico tipke Park PTD, ki jo je mogoče preklopiti med 4 in 6 nm v korakih 0,5 nm. Če želite spremeniti navor (srebrni klic), lahko uporabite 6-milimetrski šestnajsti ključ, čeprav ima ATD-1.2 novejši ključ, ki ga je mogoče ročno prilagoditi. Na drugem koncu so skriti trije rezervni koščki.
To orodje ponuja vse, kar nam je všeč pri PTD Park Tool, vendar z veliko več prilagoditve. Natančnost ni tako dosledna kot prednastavitve, a vsekakor dovolj blizu. Njegova ameriška kakovost gradnje je vrhunska, vendar to pomeni, da je težka in razmeroma draga.
Medtem ko smo bili sprva skeptični do zasnove, je preizkuševalec navora dokazal, da je Ocarina pot. Samo 88G, kot nalašč za potovanja.
Deluje kot navorni ključ, tako da se lahko nehate zategovati takoj, ko igla doseže pravilno številko.
Težava je v tem, da je dvignjene številke težko brati, še posebej, ko križarite v slabo osvetljeni hotelski sobi ali prilagajate vijake sedla na glavo. Udobna je za uporabo, vendar se votla plastična konstrukcija počuti poceni in lahko v redkih primerih povzroči težave z vrzeli.
CDI je del Snap-On, strokovnjakov za navora in je najcenejše orodje, ki ga ponujajo. Natančnost je sprejemljiva, z zasnovo CAM pa je nemogoče prehiteti.
Ročaj je zelo udoben, čeprav je vključena le 4mm šestnajsta vtičnica, zato boste morali zagotoviti vse, kar potrebujete.
Ritchie je bil daleč prvi, ki je vstopil na kolesarski trg s predhodno nameščenim navorom. Od takrat so se na instrumentu pojavile druge blagovne znamke.
Torqkey je še vedno dobra izbira in še vedno najlažje/najmanjše, ki so na voljo, vendar ni več merilo.
Pro Effetto Mariposa, narejena v Italiji, je postavljena kot vrhunski kolesarski navorni ključ. Testi so pokazali visoko natančnost in enostavnost uporabe.
"Luksuzni" kompleti in vaje so kakovostni in celo vključujejo brezplačno kalibracijsko storitev (v Italiji ...). Ko je zložen, je kompakten in ne zavzame prostora v orodju.
Ratchet Head pospešuje zategovanje, vendar odpravlja nekaj povratnih točk znane originalne različice, ki ni zabeležena.
Tudi pri tem priznanju je še vedno drago in ne ponuja veliko v primerjavi s splošnejšimi tajvanskimi možnostmi. Vsekakor bo všeč tistim, ki cenijo tako obliko kot funkcionalnost.
To je Wiggleova lastna znamka orodij in vredna denarja. Pravzaprav je isti ključ iz Tajvana, ki ga mnogi drugi postavljajo na svojo blagovno znamko - in to zato, ker deluje.
Ponudba navora je kot nalašč za kolo, nastavitev je enostavna in glava Ratchet je dovolj kompaktna za večino situacij.
Giustaforza 1-8 Deluxe je narejen v Italiji visoko kakovostno in ima hrustljav klika, ko je dosežen želeni navor.
Veliko bitov, gonilnikov in podaljškov je pakiranih v čist paket Velcro Secure. Ima razpon od 1 do 8 nm, ima celovito garancijo 5000 ciklov in ga lahko pošljete nazaj za popravilo in ponovno kalibracijo.
TW-5.2 Park Tool uporablja gonilnik 3/8 ″ namesto manjšega gonilnika ¼ ”, kar pomeni, da v majhnih prostorih ni tako enostaven.
Vendar se počuti veliko bolje kot druge možnosti, z manj aktivnosti in gibanjem glave, zlasti pri večjih obremenitvah navora.
Njegova dolžina 23 cm omogoča enostavno izdelavo majhnih prilagoditev pri višjih nastavitvah navora, ker ne potrebujete orodij. Toda njegova fantastična cena ne vključuje vtičnic, vtičnice Park SBS-1.2 in bit, čeprav popolnoma funkcionalen, stane 59,99 £.