Novice

Ko proizvajalci avtomobilov določajo zahteve motorja, se harmonični vijaki za dušenje uporabljajo samo za namestitev uravnoteženja, tako da imajo običajno ravno šestnajsto glavo. Toda v svetu z visoko zmogljivostjo so vijaki Balancerja pod močnim stresom, saj je treba motor ročno zamakniti, da nastavite čas, prilagodimo odmik ventila itd. To pogosto povzroči, da je glava vijaka zaradi močne uporabe "zaokrožena" - Včasih do te mere, da ga je skoraj nemogoče zasukati.
Obrabljeni šestnajsti vijaki v primerjavi z novimi ARP vijaki. ARP blažilniki so opremljeni z veliko 1/4 ″ podložko za boljšo porazdelitev obremenitve in aRP ultra-torque pritrdilni paket za pravilno prednapetost.
Zato je inženirska ekipa ARP osredotočila svoja prizadevanja v razvoj "končnega" vijaka ravnotežja. Značilno je visoko naklonjeno 12 za enostaven dostop do globokih vtičnic za povečano območje stika. S to zasnovo ni treba skrbeti za zaokrožitev glave vijaka, bodisi za večkratno uporabo ali visoke obremenitve navora. Podjetje ponuja tudi nadomestni vijak za blažilnike, zasnovan tako, da sprejme standardni 1/2 ″ kvadratni pogon, ki vam omogoča, da uporabite veliko ratchet ali sekalno roko za ročico motorja. Na zunanji strani je vijak še vedno velik šestnajsti. Najboljše od vsega je, da ima ARP Balance Bolt 1/4 ″ debelo podložko velikega premera za optimizacijo porazdelitve obremenitve v objem.
ARP ponuja številne možnosti za številne aplikacije, vključno z velikimi šestnajstimi vijaki ali globokimi 12 točkami, obdelanimi za 1/2 ″ kvadratnega pogona. Obe modeli podpirata konstantno vrtenje motorja bolje kot standardni modeli vijakov.
Vijaki za ravnovesje ARP so izdelani iz visoko kakovostne nikljeve kromijeve molibdenske zlitine in natančne toplote, ki se obdelajo na natezno trdnost 190.000 psi, kar je veliko močnejše od opreme OEM. Prav tako so vijaki ARP blažilnikov za večkratno uporabo, večina tovarniških nosilcev pa je ocenjena na navoru in jih nikoli ne bi smeli ponovno uporabiti.
Druga pomembna značilnost vijakov ARP Balance je, da se niti se valjajo po postopku obdelave toplote in ne pogostejših navojev. Niti se oblikujejo v skladu s specifikacijami SAE AS8879D za optimalno sodelovanje z glavo ročice. Kombinacija vseh teh lastnosti zagotavlja desetkrat večjo življenjsko dobo konvencionalnih pritrdilnih elementov. Zagotavljanje visoke varnosti RPM in enostavno vzdrževanje motorja so vijaki za ravnotežje ARP vredna naložba za vsakega kolesarja.
Ustvarite svoje glasilo z najljubšo vsebino uličnih mišic, dostavljene naravnost v mapo »Prejeto«, popolnoma brezplačno!
Vsak teden vam prinašamo najzanimivejše članke o uličnih mišicah, novice, specifikacije vozil in videoposnetke.
Obljubimo, da vašega e -poštnega naslova ne bomo uporabili za nič drugega kot ekskluzivne posodobitve iz omrežja Power Automedia.