Veleprodaja šestrobih vijakov iz nerjavečega jekla DIN933 s polnim navojem

Visoko trdni pritrdilni elementi bodo pri pocinkanju povzročili hrustljavost. Potrebuje posebno pozornost.

Za vodikovo krhkost je običajno značilen zapozneli zlom pod obremenitvijo. Avtomobilske vzmeti, podložke, vijaki, pločevinaste vzmeti in drugi pocinkani deli so bili v nekaj urah po zlomu montaže delež zloma 40% ~ 50%. V procesu uporabe delov posebnega izdelka, prevlečenih s kadmijem, je prišlo do zloma šaržne razpoke, rešen je bil nacionalni ključni problem in oblikovan je bil strog postopek dehidrogenacije. Poleg tega obstaja nekaj vodikove krhkosti, ki ne kaže zapoznelega pojava loma, kot so: obešalnik za galvanizacijo (jeklena žica, bakrena žica) zaradi večkratnega galvaniziranja in luženja, prodiranje vodika je resnejše, pri uporabi se pogosto pojavi guba pride do pojava krhkega zloma; Trn puške je po večkratnem kromiranju padel na tla in se zlomil; Nekateri kaljeni deli (velika notranja napetost) bodo med luženjem počili. Ti deli so močno hidrogenirani in počijo brez zunanjih obremenitev, ki jih ni več mogoče uporabiti za obnovitev prvotne žilavosti z dehidrogenacijo.

Večja kot je trdnost materiala, večja je občutljivost na vodikovo krhkost. To je osnovni koncept, ki ga morajo razjasniti tehniki površinske obdelave pri sestavljanju specifikacij postopka galvanizacije. Jekla z natezno trdnostjo σb>105 kg/mm2, ki jih zahtevajo mednarodni standardi, je treba ustrezno izpostaviti obremenitvi pred galvanizacijo in obdelavi z dehidrogenacijo po galvanizaciji. Francoska letalska industrija zahteva ustrezno dehidrogenacijsko obdelavo za jeklene dele z mejo tečenja σs>90 kg/mm2.

Zaradi dobrega ujemanja med trdnostjo in trdoto jekla je bolj intuitivno in priročno presojati občutljivost materiala na vodikovo krhkost po trdoti kot po trdnosti. Ker mora biti popoln postopek risanja izdelka in strojne obdelave označen s trdoto jekla. Pri galvanizaciji smo ugotovili, da je trdota jekla okoli HRC38 začela kazati tveganje zloma zaradi vodikove krhkosti. Za dele, višje od HRC43, je treba razmisliti o dehidrogenaciji po galvanizaciji. Ko je trdota približno HRC60, je treba dehidrogenacijo izvesti takoj po površinski obdelavi, sicer bodo jekleni deli v nekaj urah počili.